内外饰焕新，东风本田CR-V换代上市

9月28日，全新一代CR-V正式上市。作为全新一代车型，新车采用全新家族设计语言，外观造型设计、人机交互系统、座椅布局等迎来全方位焕新，此次全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动共推出7款车型，售价区间为18.59-24.99万元 。

作为换代车型，最直观的变化无疑是来自造型设计。与前一代车型不同，全新一代CR-V进一步诠释了“城市SUV”的设计理念，其前脸采用尺寸更大的进气格栅，内部辅以黑色网状式元素进行装饰。修长的LED大灯组与熏黑格栅融为一体，同时前包围下部也有大面积的蜂窝状进气口，彰显出更为年轻的运动格调。

车尾部分，全新一代CR-V整体采用更加简洁的设计风格，虽然尾灯继续沿用现款经典式竖置与横置相结合的布局，但倒钩式的形状显得更为亮眼，点亮后还可以呈现出三个“L”字形灯条，相当有辨识度。值得一提的是，全新一代CR-V依然延续低尾门开口的设计，能有效提升后备厢的空间，并提升物品搬运的便利性。无论怎么看，全新一代CR-V的外观都更加符合现今SUV流行的硬朗锋利线条设计，更符合当下消费者的审美和需求。

除了外观造型外，全新一代CR-V的车身尺寸升级明显。官方数据显示，全新一代CR-V的长宽高分别为4703mm/1866mm/1680mm，轴距为2701mm，相比上一代车型，车长增加82mm，轴距增加40mm，在同级别产品中持续领先。

车身长度的增加幅度明显大于轴距，这也更利于后备厢空间的布置。是的，全新一代CR-V除了提供常规的5座车型外，还将提供2+3+2的7座布局，这也是本田首次在国内推出7座SUV车型，这无疑为消费者提供了更大的选择空间。得益于“MM理念”，即便是7座版本，第三排座位脚部地板平坦，空间整体宽松，即使是4250px的个头也能轻松乘坐。放倒第三排座椅，就可拥有同样宽敞且高级方便的后备箱，新车的后备厢空间也提升至586L+，燃油版车型最大可达627L，在同级产品中的表现相当可观。

车内变化的不仅仅是座椅布局，还有内饰风格。全新一代CR-V同样针对内饰设计进行了调整，贯穿式蜂窝网格空调出风口、悬浮式中控屏、空调旋钮等元素使得整体看起来更加年轻，仪表则采用7英寸及10.2英寸的液晶屏+物理指针表盘的形式，还配备了10.1英寸的悬浮式中控屏。为了提升实用性，CR-V依然保留了实体空调旋钮和按键。配置方面，全新一代CR-V将提供BOSE音响、方向盘加热、座椅加热、Honda SENSING 360安全超感、手机无线充电等配置，算是目前合资SUV的主流水平。

说到车机系统，不得不提的就是全新一代CR-V搭载的Honda ConNECT 3.0智导互联系统，这套系统除了具备像Home link远程控制、数字钥匙以及OTA升级这样的新世代智能汽车必备功能以外，还拥有更加智能的语音控制功能，支持对话型音声接口，让出行体验更智能。与现款车型相比，车机系统有了大幅度的提升。

一款车除了好看，安全性也是十分重要。全新一代CR-V在全球范围内首次搭载Honda SENSING 360安全超感，相较于现款来说，雷达检测范围扩大到120°，摄像头检测范围扩大到90°，通过提高识别物体属性（例如车辆或行人）以及白线、道路边界（例如路缘石）、其它车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能，广角还可以扩大车辆途径交叉路口时的检测范围。另外，Honda SENSING 360安全超感还拥有CMBS™防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能，能在更多场景下保障出行安全。

动力方面，全新一代CR-V将提供燃油、混动、插电式混动三种动力系统，其中，SPORT TURBO锐·T动搭载了1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。此外，全新一代CR-V未来将在“e:HEV强电智混”和“e:PHEV 强电智混”的加持下，带来全新驾驭体验，其中“e:HEV强电智混”技术的最新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统，由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元（含高效锂离子电池等）构成，驱动电机的扭矩从现在的315N·m提升到了335N·m。第四代i-MMD双电机混合动力系统可根据不同路况，实现“EV模式”、“混合动力模式”和“发动机直连模式”三种模式的平顺智能切换，在不同驾驶环境进行高效运转，从而实现更低油耗。全新一代CR-V三种动力系统的多元化布局，将进一步构建新生活城市SUV的家族形象。

CR-V是本田旗下一款经典SUV车型，为本田的发展立下汗马功劳。1996年，本田在北美市场推出第一代CR-V，基于第六代思域轿车（EK）平台打造而来，采用代号为B20B的2.0L直列4缸发动机，最大功率129马力，最大扭矩180牛·米，有5挡手动和4挡自动两种变速箱的选择。事实证明，CR-V没有辜负本田的期望，尤其是在美国市场，1998年成为美国紧凑型SUV的销量冠军，年度总销量突破10万大关。

2004年4月，东风本田将第二代CR-V引入国内生产，打破中国市场以轿车为主的局面，开创城市SUV先河。伴随着第四代CR-V上市的第二年，这款紧凑型SUV的销量已经突破百万大关。如今，CR-V在国内已经走过18个年头，累计获得260万用户的信赖。同时，作为一款全球车型，CR-V在全世界范围内的销量更是达到了1100多万辆。

作为本田的王牌产品，CR-V在国内备受青睐，绝不仅仅表现在销量上，比如 2009-2012年连续四年获得同级车型保值率第一，以及2019-2021年连续三年同级车型保值率第一，再加上CR-V在空间、燃油经济性、质量口碑等方面的产品力优势，这款紧凑级SUV才能一直备受市场追捧，成为合资紧凑型SUV的标杆产品。

如今，CR-V再次迎来换代，更高品质、更先进、更活力的全新一代CR-V，也将继续发挥明星车型和销量先锋的强劲实力。它将再一次树立城市SUV新标杆，并与UR-V和XR-V联合出击，打造东风本田最强R-V家族，进一步提升企业在SUV市场的竞争力。

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