本田CEO承认落后；恒驰5暂缓生产；理想汽车申请理想双能商标；特斯拉市值跌破5000亿美元；极氪与安森美签署协议

4月26日，本田汽车公司首席执行官Toshihiro Mibe宣布计划在2025年在北美推出一款全新的中大型纯电动汽车，并到2026年在日本推出四款纯电动汽车，希望到2040年将纯电动车和燃料电池汽车在全球范围内的销售比例提高至100％。Mibe承认此前在全球电动汽车竞争中落后，他将凭借一项全面的战略在这场竞赛中“反击”，包括推出新车型、更好的电池、强大的软件和完全改变的驾驶员界面，以及专门的电动汽车工厂和彻底改革的生产系统。

近日，恒大汽车发布公告，称由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产“恒驰5”，计划于2023年5月恢复生产。3月时，恒大汽车就曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大汽车的资金缺口是290亿元。只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。截至3月22日，恒大汽车已交付超过900辆“恒驰5”。

4月27日消息，理想汽车关联公司北京车和家信息技术有限公司于近日申请注册“理想双能”商标，国际分类为科学仪器、设计研究以及运输工具，当前商标状态均为申请中。此前，在2023上海车展期间，理想汽车发布了“双能战略”，将在“智能”和“电能”全面发力。据悉，在“智能”方面，理想AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于第二季度内开启推送，并于年底前完成100个城市的落地推送；在“电能”方面，理想汽车推出800V超充纯电解决方案，正式迈入“增程电动”与“高压纯电”并驾齐驱的新阶段，到2025年，将形成“ 1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局。

据外媒报道，投资者越来越担心特斯拉的降价计划会严重影响其利润，因此继续抛售特斯拉的股票，使特斯拉的市值跌破5000亿美元的关键关口。4月26日，特斯拉的股价收盘下跌4.3%，至153.75美元，为1月25日以来的最低水平。自从公布了令市场失望的财务业绩以来，特斯拉的市值在五个交易日内蒸发了840多亿美元。仅在4月份，特斯拉的股价就下跌了26%以上。

4月26日，极氪智能科技宣布和半导体厂商安森美签署长期供应协议（LTSA），进一步深化双方在碳化硅功率器件领域的合作关系。根据协议，安森美将为极氪提供EliteSiC碳化硅（SiC）功率器件，以提高极氪产品的能效，从而提升性能，加快充电速度，延长续航里程。极氪将采用安森美的M3E 1200V EliteSiC MOSFET，以配合品牌不断扩大的高性能纯电车型的产品阵容，实现更强的电气和机械性能及可靠性。该碳化硅功率器件能够提供更高的功率和热能效，从而减小车内主驱逆变器的尺寸与重量，并提高续航里程。