大众在华成立全资新公司；博世加强本土研发；理想汽车下探到20万；比亚迪展台大众高管围观；李斌：我们拼价值

在上海国际车展上，德国大众汽车集团宣布将在中国建立新公司，聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，新公司将落户合肥。据了解，大众汽车集团计划为本次成立新公司投资约10亿欧元，新公司项目名称为“100%TechCo”，未来将涵盖整车开发、零部件开发及采购职能，预计该公司将在2024年年初投入运营。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在接受媒体采访时表示：“这家公司大众将100%控股。”至于在华成立全资新公司的原因，奥博穆直言，大众汽车之所以成立该公司，是看到了中国汽车市场发展速度很快，大众希望自己像运动员一样在新的赛道竞争中越跑越快。从大众汽车集团发布的新闻稿内容来看，“100%TechCo”项目不仅整合集团在华整车及零部件研发功能，同时还将包含采购职能。未来本土供应商将能够参与到产品开发的早期流程中，将最先进的技术及应用方案融入新产品，使车型产品更敏捷地响应中国客户的需求。

2023年4月18日，第二十届上海车展正式开幕，博世集团带来了其面向自动化、电气化、个性化及互联化方面的解决方案。其中包含多款针对中国市场需求、由本土团队开发的创新产品首展，诸如智能座舱技术互动体验4.0、车辆动态控制系统2.0、190千瓦氢动力模块以及同轴油冷电机和全新多合一功率电子模块等产品。作为老牌汽车与智能交通技术供应商，博世正加速推动技术变革，尤其在软件定义汽车和电气化两大领域。

说风水轮流转，这话似乎并不假，多年以前，谁能想到中国自主品牌的汽车，也能吸引到国外优秀同行的目光呢？就在上海车展上，比亚迪带来了多款重磅产品，其中最便宜的当属全新微型电动车海鸥，其已开启预售，7.88万元起，这款车不仅吸引了众多国内消费者的目光，就连大众高管也亲临展台观摩学习。从博主@孙少军09 拍到的现场图看，这台海鸥被众多人围观，其中大多数都是外国人，而且他们都来自大众，绕着这台车不住参观交流，看起来兴趣十分浓厚。实际上除了围观比亚迪，很多自主品牌尤其是新势力都吸引了不少外国人的目光，网友表示时代变了：从经典的老外看着众泰SR9陷入沉思，到如今老外看着国产新能源陷入沉思，虽然仅仅相隔不到十年光景，中外车企的地位似乎已经有了微妙的变化。

到今年7月，蔚来就将有8款车型同步在售。4月18日，上海车展上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌对盖世汽车等媒体表示，8款车型月销从“蔚一万”到“蔚两万”，只是及格线。8款产品中，有四款是即将交付的车型。其中，EC7、2023款ET7、第二代全新ES6三款车型都将于5月后陆续交付，2023款ES8将于6月开启交付。李斌再次强调，蔚来不参与价格战，“我们愿意搞价值战”。他认为，与其卷价格，不如卷价值。在这场媒体沟通会中，李斌从多个方面解析，蔚来怎么去“拼价值”。