本田召回超22.4万辆雅阁；松下等开发车厢系统；长城汽车3月销售超9万辆；新一代星途揽月上市

4月7日，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将共计召回255496辆汽车。其中，广汽本田将召回224476辆2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的汽油版雅阁系列。东风本田则将召回31020辆2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的汽油版INSPIRE。以上两款姊妹车型的召回原因都是车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。对此，公司将对召回范围内车辆的EDR系统进行软件升级，以修复EDR系统功能。值得注意的是，本次雅阁的召回数量已接近其2022全年销售总量。2022年，雅阁共售出233887辆，并蝉联国内B级车年度销量亚军。

4月9日晚，星途汽车全新一代星途揽月正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为18.99-23.39万元，新车上市后将与丰田汉兰达对标，作为对比，丰田汉兰达售价为26.88-34.88万元。内饰部分是新车变化比较大的地方，新车依然采用简约布局，但换装了全新的三联屏设计并升级了配置。新车配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的超大三联屏，科技感十足。座椅提供6座版本和7座版本两种布局。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率192kW，最大扭矩400Nm。传动系统匹配爱信8AT自动变速箱及全新的博格华纳第六代四驱系统。EXEED星途于2018年11月9日正式发布，是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。此前，奇瑞曾规划过瑞麟和观致，但两品牌均以失败告终，奇瑞董事长尹同跃曾说道：“捷途是奇瑞的斯柯达，奇瑞是大众，星途就是奇瑞的奥迪。”为此还立下宏大目标：“2019年星途品牌计划销量目标为6万辆，将努力完成10万辆销量目标。”然而数据显示，2019年星途销量为1.4万辆，2020年为1.8万辆、2021年为37154辆，虽然数据呈现逐步上升趋势，但依然与尹同跃早前规划的年销10万辆预期存在很大差距。

据快科技4月9日消息，比亚迪汉车型加装iPhone NFC数字钥匙已上线，售价为1599元。目前支持的车型包括汉EV创世版、汉DM-i、汉DM-p，后续车型还在增加中。据了解，比亚迪大部分车型都已在左后视镜内置了NFC芯片，用户可以通过多款安卓手机和智能手表进行NFC解锁。此前3月8日，比亚迪宣布开通了iPhone和Apple Watch的NFC数字钥匙功能，首批支持护卫舰07及2023款海豚两款车型。使用该功能后，车主将无需再随身携带实体钥匙，只需要使用开通NFC数字钥匙功能的移动设备轻触主驾外后视镜NFC标识处，即可快速解锁、闭锁车辆。即便在车辆无电、无网状态下依旧可以完成操作。此外，车主还可以通过iMessage快速分享给家人和朋友使用。

长城汽车最新产销数据。今年3月，长城汽车销售新车90240辆，环比增长32.30%，同比下滑10.59%。1-3月，长城汽车累计销量为219968辆，同比下滑22.41%。新能源方面，3月份长城汽车新能源车型销售13155辆，1-3月销售27808辆。海外市场方面，长城汽车出口成果明显。数据显示，3月份长城汽车海外销售22293辆，1-3月累计销售51975辆。其中，3月份海外市场销量占比已提升至24.7%。此外，长城也在海外加速布局新能源汽车赛道。3月，长城汽车携智能新能源产品矩阵登陆第44届曼谷国际车展，坦克品牌也在泰国正式发布，坦克500新能源在当地开启首发预售。