通用自研车机系统；大众ID.7内饰公布；奇瑞3月销量同增52.7%；日产中国最新季度销量公布；本田销量同比下滑20%

日前，网通社自海外媒体获悉，通用汽车首席数字主管Edward Kummer和数字驾驶舱体验执行总监Mike Himche在接受采访时表示，通用汽车将基于谷歌Android Auto的框架打造自己的内置信息娱乐系统，未来这套系统将取代苹果CarPlay和谷歌原生Android Auto 系统。Mike Himche强调，苹果的主营业务是手机、电脑及其他电子设备，他们的工程师并不了解用户在汽车上真正需要什么，车机系统是我们汽车制造者需要深入打造的东西。通用汽车将在雪佛兰2024款Blazer上停止使用苹果CarPlay系统，并使用通用汽车与谷歌共同研发的通用车机系统。据了解通用汽车与谷歌2019年开始立项研发车机系统，该系统基于电动化平台打造，系统中集成了电池管理、车辆行驶信息、辅助驾驶、影音娱乐、车载导航及数字订阅平台。

日前，车质网从官方获取了大众ID.7实车内饰图片。作为大众ID.AERO概念车的量产版车型，新车定位纯电中大型轿车，同时也可以被看做是帕萨特车型的电动继任者。据悉，新车将于4月18日开幕的上海车展首发亮相。从曝光的内饰照片来看，新车整体设计与大众现款的ID.系列车型有所不同，全新的对称式中控台令人焕然一新，平直的线条也拓宽了车内视觉宽度。此外，新车配备了十分迷你的液晶仪表盘，同时还增加了AR-HUD抬头显示功能。中控屏尺寸加大至15英寸，并且内部系统也将会采用大众最新的娱乐系统，UI界面十分简洁，预计上手操作会较快。除此之外，新车在智能配置上也有所升级，比如当驾驶者拿着车钥匙靠近车辆时，车内便可自动开启空调系统预热或制冷。动力方面，新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种驱动形式。续航方面，新车将会提供77kWh容量的电池组，最大续航里程或超过700km。

4月6日，日产中国对外公布2023年第一季度销量情况。数据显示，2023年第一季度日产中国销量为161961辆，同比下降36.8%，其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为151467辆；轻型商用车事业板块（郑州日产）销量为10494辆，同比增长7.6%。官方数据显示，2023年1-3月，日产中国（含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内）销量分别为47521辆、59997辆、54443辆，分别同比下滑64.4%、22.6%、25.3%。从数据上分析，无论是单月销量还是季度销量，日产中国销量均出现了不同程度的下滑趋势。

4月6日，本田中国公布2022年3月终端汽车销量。数据显示，3月本田在中国的终端汽车累计销量为82,041辆，同比下滑19.8%，其中广汽本田同比下滑28.4%至41,813辆，东风本田同比下滑15.1%至40,228辆。此外，1-3月本田在中国的终端汽车累计销量为220,367辆，同比下滑37.7%，其中广汽本田同比下滑销量36.2%至为117,926辆，东风本田同比下滑39.4%至102,441辆。Honda在中国的终端汽车销量再次大幅下滑，令人感到匪夷所思。据《汽车行业关注》统计，Honda在中国的终端销量已经连续7个月同比下滑。