真皮气味改善分析研究

汽车上真皮使用部位主要集中在座椅主面料、仪表板蒙皮、门护板蒙皮、转向盘蒙皮等包覆部位，真皮内饰给人一种高档、豪华、奢侈感觉，具有舒适、手感好、透气性较好、耐用、易清洗等特点。由于车内空间的有限性和密闭性，劣质真皮会释放一些有毒物质，各类污染物极易聚集在车内有限的空间，给驾乘人员身体健康造成威胁。

真皮是一般指加工后的牛皮成品。真皮的生产工艺如下：动物原皮→浸灰和去肉→鞣制→片皮→复蹂→振荡→压花→涂饰→手工裁剪，浸灰去肉主要是去毛，去肉和其它部分防腐蚀作用。鞣制是为了去除纤维为复鞣做准备，将处理过的裸皮通过鞣制生成新的加固层，对皮内的蛋白质进行化学和物理加工。它通过一系列工艺，并采用一些化学试剂被用来使动物皮肤中的蛋白质发生一系列变化，并使胶原蛋白变性[1]。鞣制后的皮革柔软，不易变质。分割皮革是将牛皮根据厚度切割成全粒面（第一层皮革）和第二层皮革。复鞣是在一个大桶中使用化学品和油洗剂给牛皮上色，这类似于最终效果。振荡通过拍打干纤维使皮革软化。压花将特定纹理图案压在皮革表面上。涂饰将最终颜色喷涂在皮革上，增加弹性和耐磨性，并保护皮革免受不易磨损的紫外线辐射。

真皮是天然产物，自身带有其独特的气味。自身的气味与动物的种类、所喂养的饲料和生长环境等因素有关。刚从动物身上剥下的皮为鲜皮，一般要经过一段时间保存和运输后才能进入制革厂加工厂，原料皮不可避免会带来微生物，为了防止皮革变质，减少原料带来的气味，必须采取有效的保护措施，直接或间接的导致真皮气腥臭味。

2.1 生产过程中添加的材料挥发带来的气味

真皮生产过程中会添加一些天然的或者合成的材料，有些材料在常温下易挥发，散发出气味。

2.2 外界气味的影响

刚从动物身上剥下的皮为鲜皮，一般要经过一段时间保存和运输后才能进入制革厂加工厂，原料皮不可避免会带来微生物，为了防止皮革变质，减少原料带来的气味，必须采取有效的保护措施。皮革储存、运输的过程中会吸收周围的气味，使真皮的气味发生改变。

2.3 真皮生产过程中气味的控制

皮革的常见气味是酸的，这是来自鞣制过程导致的。鞣制是将易腐生皮转化为不易腐皮革的过程。鞣制过程中使用的化学物质称为鞣剂。目前制造商使用的鞣剂通常是铬鞣（通常是硫酸铬），这会导致皮革的酸味。气味改善方案是用植物鞣质代替硫酸铬。

植物鞣质是一类广泛存在于植物体细胞内能将生皮鞣成革的多元酚衍生物，从植物中提取的鞣质，该结构包含大量羟基。植物鞣剂制成的皮革表面的气味类型为毛皮，没有酸味，更舒适[2]。

主要从去除易挥发材料的气味着手，具体到真皮的生产过程，主要有以下几个方面：

3.1 选用气味性低的材料

对真皮生产过程中所用的材料，逐一筛选，去除气味性较大的材料。锁定原材料供应商,减少原皮料偏差。

3.2 皮胚绷板干燥过程中气味的挥发

皮胚绷板干燥是在高于常温的条件下进行的，一般的干燥温度控制 40~60 ℃，时间为 4 h 以上，同时有空气对流，将真皮内部易挥发的有气味物质带走。

3.3 涂饰高温烘干过程中气味的挥发

在真皮的涂饰过程中，会有通过高温烘道（100 ℃以上）干燥的过程，同时有空气对流，将真皮内部易挥发的有气味物质带走。

3.4 摔软过程中的气味挥发

在真皮生产摔软过程中，会有强烈的空气对流，将易挥发的有气味物质带走。

3.5 严格包装

在真皮的储存和运输过程中，严格密封，远离有气味的物质，降低库存的周转周期生产出来的真皮，尽快使用，避免长时间存放造成污染。

（1）鞣制 / 复鞣和涂饰生产过程中会使用很多化学材料。与皮革结合的化料一般不会产生大的气味，而游离化料有时会引起一些气味，通过水洗后可减少游离化料，降低气味影响，水洗不够，对成品有气味影响。

（2）水场需要用甲酸固定，如果甲酸残留较多或使用的甲酸气味过浓，会影响成品有酸味。皮坯若有气味，会影响成品，需在涂饰前尽量清除皮坯中的异味。

（3）鞣制 / 复鞣和涂饰生产过程中会使用很多化学材料。与皮革结合的化料一般不会产生大的气味，而游离化料有时会引起一些气味，通过水洗后可减少游离化料，降低气味影响，水洗不够，对成品有气味影响。

（4）水场需要用甲酸固定，如果甲酸残留较多或使用的甲酸气味过浓，会影响成品有酸味。

（5）皮坯若有气味，会影响成品，需在涂饰前尽量清除皮坯中的异味。

主要从水厂和涂饰两个工序进行改善，提供气味措施。

5.1 水场工序的改善

增加鞣制和复鞣各工序的水洗次数和用水量，并延长水洗时间，同时增加相应液比。对前道工序的甲酸进行重新筛选，选择气味表现较好的材料。减少复鞣染色化工材料小分子在皮革中残留。

5.2 涂饰工序的改善

（1）在干燥和涂饰车间安装大型的排风扇，保证车间的通风性，有利于在加工过程中排除皮革散发出来的气味，并监督使用到位；

（2）在挤水工序增加动态浸水，在挤水作业前通过水槽中水的搅动作用再次洗去皮中游离化料的异味，并监督使用到位。

（3）顶涂机烘道节数延长，在顶涂作业完成后通过增加烘皮时间，尽可能除去皮革带有的气味，并监督使用到位。

（4）使用成品挂晾线将成品真皮挂晾 20 h以上，使皮革气味充分散发。具体做法是顶涂完成后，再经过烘道加热烘一遍，然后将皮挂在成品挂晾线上 20 h以上，每竿挂晾一张真皮，使散发更加充分，并保持空气对流，避免交叉污染。

5.3 专用的气味洗涤剂

复鞣染色最后阶段加入洗涤剂，减少气味残留。

洗涤剂是一种清洗和固色助剂，消除有害气味，减少异味。

加入洗涤剂目的:蛋白质的降解会导致产生一些胺类和硫代化合物,使用洗涤剂目的是尽可能降低这种风险。

（1）影响到 VOC 的复鞣材料：油脂、醛类、萘类、酚类等、呋喃、防腐剂、苯酚衍生物等，软化产品[3]。

（2）影响 VOC 的涂饰材料：聚氨酯，用于树脂产品生产时的溶剂（NMP, NEP, 丙酮等）；流平剂，作为流平剂的溶剂；交联剂，用于结合的溶剂；

（3）皮坯中 VOC 的控制方法

①筛选使用低雾值的油脂；

②使用低 VOC 复鞣剂；

③复鞣配方中使用无甲醛的化料：

④充分水洗；

⑤真空干燥：采用抽真空的干燥办法降低皮中有机物的挥发温度，提高生产过程皮中各有机物的挥发速度和效果。

（4）涂饰过程 VOC 降低方案：

①选择不含 NMP/NEP 的聚氨酯产品；

②流平剂中的溶剂（部分地）由聚硅氧烷替代；

③使用有效成分高的交联剂 （固含量 80 %代替原来的50 %）。

（5）封里 VOC 处理：

加入醛类去除剂,减少涂饰中乙醛物质,从而减低成品醛类物质含量。

（1）遵循“先进先出”原则；

（2）仓库要干净、整洁、无灰尘、干燥、通风透气；

（3）下线后，应放置料架，确保四周敞开，能够良好通风；

（4）存储区域不能放置气味大的其它件或有其它污染物；

（5）存储区域应设置电风扇、通风换气装置、或开窗自然通风作为辅助设施，保证仓库区域空气的及时流通和新鲜。

随着消费者环保意识加强，对真皮气味的要求也会比较苛刻。真皮的气味来源很广，这就要求真皮生产商要兼顾各个环节，从原材料阶段开始管控，生产过程中的各个工序进行调整优化，并使用水性环保化料，同时使用烘烤除味，包装仓储避免污染，提升消费者对气味的满意度。

参考文献：

[1]薛振荣,王浩,顾雪.座椅皮革生产工艺介绍与气味改善的研究[J].西部皮革,2017,39(05):56-59.

[2]许明春,李永,胡隽隽,等.车内高温下甲醛及气味散发研究[J].汽车工程师,2021(6):4.

[3]刘珍珍,叶永彬,马贺伟,等.气相色谱柱对皮革中 VOCs 鉴别结果的影响研究[J].皮革科学与工程,2021,31（06）:45-48..